刘贵新:做西南一流的“四面通”现代物流

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刘贵新:做西南一流的“四面通”现代物流

                           中国商报贵州频道 添加日期:11-09-23 字体设置:



简洁明亮四面通货运接待室

  中国商网9月23日贵州电 (赵传噷  刘仕亮)  在流通行业做物流,无论是做人还是做事,重在“诚信”二字,贵在一个“专”字,这就是中国现代物流企业发展壮大的两大命脉,那么,究竟怎么做到诚信和专业化的服务呢?


贵州四面通物流公司总经理刘贵新(左)接受中国商网记者采访

    9月22日,中国商网记者一行来到贵阳三桥后坝物流市场,走进贵州四面通货运有限公司,采访了该公司总经理刘贵新。
    “为发展现代物流,做首家货运信息上市企业,对待客户要像对待亲人一样,让客户百分之百满意,做到谦虚、勤奋、认真、努力、感恩,全力以赴用3年的时间将分店开到全国去。”采访中,刘贵新向中国商网记者做了这样的阐述。

    物流乱象“流”出“四面通”


    贵州经济的发展离不开物流业科学的规范发展,在走访过程中,记者发现,贵州物流行业在大多数人的心目中,物流的概念还停留在简单的一辆运输车与一部手机的概念。
    在刘贵新看来,物流乱象是他脑海中一直呈现的迷蒙,他感慨地告诉中国商网记者:“在我们贵州,目前最大的货运场只有贵阳三桥后坝,要说正规的物流企业还不可言谈,更不要谈科学规范,从基础设施、信息技术、工作人员素质培养都相对落后,面对这样的困境,我们只能自力更生,整合资源,做好我们的‘四面通’物流,做大品牌,努力把‘四面通’这张物流品牌做到全国去。”
    在“四面通”物流公司,中国商网记者随同刘贵新参观了该公司旗下的百年双货运信息有限公司、快速达货运公司,目睹到这些公司有着先进的信息系统设备,工作人员一片忙碌。


贵州四面通物流公司与公安建立的信息系统

    当中国商网记者把镜头对准这些公司信息系统设备时,刘贵新介绍:“我们‘四面通’旗下的这些公司信息设备系统是我们花了巨资与公安监控系统建立起来的,目的是为了验证物流系统操作与行程跟踪,这样我们就能做到货主收货安全保障。”
    物流信息系统建设是现代物流企业发展的一条大血脉,贵州“四面通”发展以来,刘贵新对他的物流梦更是底气十足,他谨慎而坚定,将他进入中国物流市场的“四面通”物流做大做强,在全国任何一个县级城市,他都要插上“四面通”的旗子。
    如今,白手起家的刘贵新已经凭借着自身的不断拼搏、企业的精准定位与优质服务,将“四面通”物流打造成为西南较有名气的优势现代物流企业。

“在贵州,我们很想有家正规化的物流公司”


   在贵州,物流运输庞大而又混乱,据中国商网记者了解,仅在贵阳就有3000余家物流公司。刘贵新认为,对于一个物流企业来说,首先要有诚信与专业的服务,而“为发展国家物流事业而努力奋斗”,就是“四面通”物流对服务的使命。


贵阳三桥后坝物流市场

   为达到这个目标,2010年9月初,“四面通”物流成为国家地质资料中心地质标本贵州省独家承运商,建立和执行了严格的操作流程。实施了公安监控式的质量管理,以人为本,加大质量管理力度,发现质量问题,及时解决,及时整改。
   物流市场空间大,生产厂商服务需求广,在企业发展以来,作为第三方物流企业的“四面通”物流,常常因为车少活多而困惑。在这种情况下,刘贵新找到了资源合作之路,利用同行车辆调集,超市货运化经营模式,共同经营发展。
   对此,刘贵新说:“我们既然做的是服务业,就要把资源利用起来,不但发展了自己,也发展别人,这样不仅让物流市场‘活’起来,还能让同行们自觉维护物流行业秩序,不把市场做乱,更不能人为地把市场搅乱,并逐步培养物流的正规专业队伍。”    
   凭着一股专业、敬业的真诚,建企以来,“四面通”物流在诚信与专业化的道路上有了长足的发展,“四面通”物流的运输区域已遍及全国各大省市自治区,具有调集配备功能,各式箱式货车、平板车、半封闭车,车箱长度分别为5米~17.5米不等的运输车辆,基本满足了业务运输需要,实现了运输配送的专业化服务。
 


    现代物流看“黔运”

 
    在《贵州十一五现代物流业规划》中,中国商网记者看到,规划中在确定了指导思想和基本原则的基础上,提出了“加快现代物流基础设施建设,提高企业物流水平,加快培育专业物流企业,积极培育现代物流服务市场,发展第三方物流,采用信息技术加快物流信息化进程,加快重点城市物流,优化区域物流发展布局,加强物流资源整合,加大对物流基础设施投入,营造现代物流业发展环境,实施标准化的战略”等系列的发展目标与政策措施,自出台以来,贵州物流企业仍是一个“雾里看花”,乱象重重的格局。
   带着乱象质疑,中国商网记者在贵阳三桥走访了凯丰物流市场,采访中,一位来自北京的货主对中国商网记者感慨说:“贵阳的物流企业真的很乱,我从北京货运到贵阳的货,运了几次,这次在海马冲取,没收费;那次去凯丰物流市场的一家公司去,收了200多元,而且没有给发票;一会又是去贵阳东站附近取,又不收费;总之都没有一家公司送货上门的。北京发货人来电话核实,我还不知道是怎么回事呢?”